Sandstein-Transport-Heckkipper-Sattelauflieger
Der Sand Stone Transport Rear Dump Semi Trailer, auch als Heckkipper-Sattelauflieger bekannt, ist ein Schwerlast-Spezialtransportfahrzeug, das unabhängig für Schüttgüter und Mineralstoffe entwickelt wurde. Es wird häufig auf Baustellen, in Bergwerken, auf Kiesplätzen, im Straßenbau und in der Massengutlogistik eingesetzt und konzentriert sich auf den Transport und die automatische Entladung von Sand, Stein, Kies, Erdarbeiten, Kohleerz und anderen körnigen und blockartigen Schüttgütern. Durch die ausgereifte Hinterkipp-Entladekonstruktion und die hochfeste Lagerstruktur vereint dieser Anhänger eine große Ladekapazität, eine effiziente Entladeleistung und eine dauerhafte Verschleißfestigkeit. Dadurch werden die Probleme der geringen manuellen Entladeeffizienz, der hohen Arbeitskosten und der Materialrückstände beim herkömmlichen Schüttguttransport effektiv gelöst und die Gesamtbetriebseffizienz der Sand- und Steintransporttechnik erheblich verbessert.
Produktbeschreibung
| Abmessungen | 13.5*2.55*1.2 |
| Achsspezifikationen. | 3 ACHSE |
| Achsen Marke | GT, BPW, FUWA oder andere Marke |
| Maximale Nutzlast | 100 TONNEN |
| Hauptstrahl | Q345B oder höher als Q460-Material |
| Funktion | Transportieren Sie schweres Gerät |
| Zustand | Wahlweise brandneu oder gebraucht |
| Garantie | 6 Jahre |
Sicherheitswarnungen sind vorhanden und der Betriebsbereich ist gut geschützt.
Servicegarantie
Passen Sie eine Lösung exklusiv für Sie an Ihre Bedürfnisse an
Warum sollten Sie sich für unsere Produkte entscheiden?
Wir verfolgen kundenorientierte Servicekonzepte und bieten maßgeschneiderte Lösungen aus einer Hand. Anders als herkömmliche Hersteller mit Einzelprodukten können wir die Ladekapazität, das Laderaumvolumen, das Konfigurationszubehör und das Erscheinungsbild des Anhängers flexibel an die Transportszenarien, Ladungsarten und Straßenbedingungen des Kunden anpassen und so die unterschiedlichen technischen und logistischen Betriebsanforderungen perfekt erfüllen. Alle wichtigen Zubehörteile werden von bekannten Markenlieferanten ausgewählt und zeichnen sich durch zuverlässige Qualität und geringe Ausfallrate aus, was den Kunden dabei hilft, die langfristigen Betriebs- und Wartungskosten zu senken.
Marken- und Kundendienst
Qualität gewinnt Vertrauen
Als führender Hersteller von Sattelaufliegern, der vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie zugelassen ist, verfügen wir über 25 Jahre Erfahrung bei der Lieferung zuverlässiger, qualitativ hochwertiger Anhänger in 80+ Länder im Nahen Osten, in Afrika und Südamerika. Jedes Produkt erfüllt die strengsten Standards und verdient das Vertrauen von Partnern weltweit.
Sorgenfrei-Kostenloser Transport
Unser engagiertes Team bietet rund um die Uhr technische Unterstützung, Originalersatzteile und pünktliche Wartung. Ganz gleich, wo sich Ihre Projekte befinden, wir sorgen für minimale Ausfallzeiten und maximale betriebliche Effizienz.
Feedback und Zertifikat
FAQ
F: F1: Wie hoch ist die maximale Ladekapazität und das maximale Ladevolumen?
A: A: Es verfügt über eine Nennlast von 60–80 Tonnen und ein Ladevolumen von 30–45 CBM. Es stehen maßgeschneiderte Lade- und Volumenoptionen zur Verfügung, die den örtlichen Verkehrsvorschriften und den tatsächlichen Transportanforderungen entsprechen.
F: F2: Was ist der Unterschied zwischen U-förmigen und rechteckigen Frachtboxen?
A: A: Der U-förmige Kasten sorgt für geringe Schwerkraft, keine Rückstände und stabiles Fahren, geeignet für Sand und gemischte Materialien. Der rechteckige Kasten bietet mehr Platz und eine höhere Druckfestigkeit, ideal für große Steine und Erdarbeiten.
F: F3: Von welcher Marke sind die wichtigsten Zubehörteile?
A: A: Es werden HYVA-Hydraulikzylinder mit optionalen BPW/FUWA-Achsen verwendet. Alle Kernmarkenteile sorgen für stabile Leistung, hohe Haltbarkeit und einfache Wartung.
A: Diese Serie von Sattelaufliegern mit Heckkipper unterstützt eine Nennlastkapazität von 60–80 Tonnen, mit einem optionalen Laderaumvolumen von 30–45 CBM. Wir können die Ladungs- und Volumenkonfiguration entsprechend Ihren örtlichen Straßentransportvorschriften und den tatsächlichen Frachttransportanforderungen anpassen, um unterschiedliche Betriebsstandards zu erfüllen.
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