Bei Schwerlast-Sattelaufliegern sind ABS (Antiblockiersystem) und EBS (elektronisches Bremssystem) wesentliche Sicherheitsvorrichtungen. Sie bauen auf konventionellen pneumatischen Bremsstrukturen auf und verbessern effektiv die Bremsstabilität und die Gesamtbremsleistung im Alltags- und Notfallfahrfall.
ABS ist der grundlegende Antiblockierschutz für den Anhängerbetrieb. Das System nutzt Radgeschwindigkeitssensoren, um kontinuierlich den Drehstatus jedes Rades zu verfolgen. Wenn Fahrer abrupt bremsen oder auf nasser, vereister und rutschiger Fahrbahn fahren, können die Fahrzeugräder leicht vollständig blockieren und die Reibung mit der Straße verlieren, was zu Seitenschlupf, Schwanken des Anhängers oder sogar zum Risiko eines Einknickens führt. Das integrierte Steuergerät erkennt schnell Anzeichen für ein Blockieren der Räder und löst die Magnetventile aus, um den Luftbremsdruck durch wiederholte Druckerhöhungs- und -entlastungszyklen dynamisch anzupassen. Durch diese Konstruktion können die Räder beim Bremsen einen leicht rotierenden Zustand beibehalten, wodurch die Lenkkontrolle erhalten bleibt und häufige Sicherheitsrisiken für Anhänger vermieden werden.
EBS ist eine fortschrittliche elektronische Bremslösung, die alle ABS-Antiblockierfunktionen umfasst und die herkömmliche Bremslogik optimiert. Im Gegensatz zum rein pneumatischen Bremsen mit offensichtlicher Signalverzögerung wandelt EBS die Pedalbremswirkung des Fahrers in elektronische Signale um und liefert sie in Echtzeit über den CAN-Bus an elektropneumatische Regler. Es kann die Bremskraft unabhängig und gleichmäßig auf jede Achse und jedes Rad verteilen und rechtzeitig Anpassungen an die tatsächlichen Anhängerlasten und Straßenbedingungen vornehmen. Dadurch wird die Verzögerung der Bremsreaktion erheblich reduziert, eine koordinierte Bremsung zwischen Zugmaschine und Anhänger ermöglicht und der effektive Bremsweg verkürzt. Darüber hinaus garantiert die angepasste pneumatische Backup-Struktur eine normale Bremsleistung, wenn elektronische Komponenten ausfallen, und sorgt so für einen stabileren und zuverlässigeren Gesamtsicherheitsschutz für schwere Sattelauflieger.
