Wie viele Gallonen hält ein Semi-Tanker-Anhänger?

Regelmäßige Kapazität:Das Tankvolumen eines Drei-Achsen-Öltanks-Semi-Trailers beträgt normalerweise 8, 000 - 12, 000 Gallonen. Aufgrund seines leichten Selbstgewichts nähert sich das Volumen eines Aluminiumlegierungstanks häufig 12, 000 Gallonen; Der Kohlenstoffstahltank ist etwas schwerer und sein Volumen beträgt meistens 8, 000 - 10, 000 Gallonen. Vorbehaltlich der Anforderungen der sicheren Belastung in den Entwurfsstandards liegt der konforme Ladebetrag im Allgemeinen nicht 10, 000 Gallonen (ca. 37.850 Liter), um den Raum für die Ausdehnung des Mediums zu reservieren.

Mittlere Unterschiede:Die Dichte von Benzin betrifft {{{0}}. 7 - 0. 78 Gramm pro kubisches Zentimeter. Aufgrund seiner geringen Dichte kann sich die tatsächliche Beladungsmenge der Obergrenze des Tanks nähern. Die Dichte von Diesel beträgt ungefähr 0. 81 - 0. 85 Gramm pro kubisches Zentimeter. Aufgrund seiner höheren Dichte und der Fahrzeuggewichtsgrenze fällt die Anzahl der Gallonen auf 8, 500 - 9, 500. Für Medien mit einer höheren Dichte wie Rohöl kann die Lademenge sogar noch niedriger sein als die von Diesel.

Verpackungsdesign:Der Panzerkörper ist in 2 - 3 unabhängige Kompartimente unterteilt. Hochfestige Partitionen werden geschweißt und versiegelt, um das Mischen zu verhindern. Jedes Fach ist mit einem unabhängigen Korrosionsbestandesventil ausgestattet, das den Zufluss und den Abfluss des Mediums genau steuern kann. Im Notfall kann es schnell abgeschnitten werden, um Leckagen zu vermeiden. Ein hoher Präzisionsströmungsmesser wird am Messanschluss installiert, um die Ladungsmenge genau zu erfassen, und verschiedene oder das gleiche Medium können separat geladen werden.

Betriebsvorteile:Es kann die Verpackungsmenge flexibel steuern, die Entladungsanforderungen mehrerer Stationen in einer einzigen Reise erfüllen, leere Laufen und niedrigere Kosten senken. Bei Leckagen können die Kompartimentpartitionen das Risiko einschränken und die Sicherheit verbessern.

Anwendbare Szenarien:Logistikübertragungsstationen können Öl schnell auf kleine Fahrzeuge verteilen. Tankstellen können mehrere Arten von Öl gleichzeitig wieder auffüllen. Chemische Parks können eine Vielzahl von Rohstoffen liefern, die sich effizient an mehrere Szenarien anpassen.