Diese praktischen Sicherheitsregeln gelten speziell für Fahrzeugsicherungsarbeiten bei Fernlieferungen-mit Autotransportern. Das Hauptziel besteht darin, transportierte Autos auf Transportplattformen stabil zu halten und Rutschen, Aufprallschäden oder Stürze zu verhindern. Diese Risiken treten häufig beim Fahren auf der Autobahn, beim Durchfahren unebener Straßenabschnitte oder bei plötzlichen Notbremsungen auf.
Für die Fahrzeugbefestigung dürfen nur qualifizierte und gut gewartete Bindewerkzeuge verwendet werden. Alle Ratschengurte und Radbefestigungszubehörteile müssen intakt sein und dürfen keine Risse, Ausfransungen oder strukturelle Schäden aufweisen. Die Tragfähigkeit des gesamten Bindungsaufbaus muss mindestens die Hälfte des Gesamtgewichts des Fahrzeugs tragen. Bei schweren Fahrzeugen über 10.000 Pfund ist eine Vierpunkt-Eckbefestigung obligatorisch, um eine stabile Rückhaltewirkung in mehrere Richtungen zu gewährleisten. Abgenutzte Gurte und Metallketten sind strengstens verboten, da sie bei Erschütterungen über große Entfernungen leicht reißen und ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen.
Bei der Feldbindearbeit müssen praktische Betriebsregeln eingehalten werden. Alle Spanngurte sollten an den dafür vorgesehenen festen Befestigungslöchern des Trägers und nicht an zufälligen Stellen auf der Plattform befestigt werden. Die Arbeiter müssen die Gurte um die Fahrzeugreifen und nicht um die Karosserie oder das Fahrgestell befestigen, um das Aufhängungssystem und die Außenkarosserie des Fahrzeugs vor Abrieb und Extrusionsschäden zu schützen. Es ist notwendig, die Befestigungspunkte gleichmäßig anzuordnen, die Riemenspannung richtig auszugleichen und jegliches Durchhängen zu beseitigen, um horizontale und vertikale Verschiebungen des Fahrzeugs während der Fahrt zu vermeiden.
Kontinuierliche Kontrollen während des Transports sind für die Reisesicherheit von entscheidender Bedeutung. Unmittelbar nach dem Verlassen des Abfahrtsortes müssen die Fahrer innerhalb der ersten 50 Meilen alle Bindungsteile überprüfen und lose Gurte nachziehen. Bei Langstreckenreisen sind alle 200 Meilen wiederholte Inspektionen erforderlich. Eine bei der Kontrolle festgestellte lockere Befestigung muss umgehend korrigiert werden. Für den Transport auf geneigten Straßen und Rampenabschnitten sollten Unterlegkeile als zusätzliche Fixierung hinzugefügt werden, um die Gesamtstabilität zu erhöhen und die üblichen Sicherheitsanforderungen für den Ferntransport zu erfüllen.
