Zugmaschinen- und Anhängerkupplungssysteme, die im Wesentlichen aus Sattelkupplungen und Zugsattelzapfen bestehen, sind zentrale tragende und verbindende Bauteile, deren Verschleißzustand und Schmierungszustand unmittelbar die Fahrsicherheit und Lebensdauer bestimmen. Standardisierte regelmäßige Inspektionen und Schmierungen sind unerlässlich, um ein Lösen der Kupplung, ungewöhnlichen Verschleiß und plötzliche Verbindungsfehler zu verhindern.
Die Verschleißprüfung muss den Branchenspezifikationen wie SAE J2228 und GB/T 31883-2015 entsprechen. Tägliche Sichtprüfungen vor der Fahrt sind erforderlich, um die Sattelplatte, die Verriegelungsbacken und den Zugsattelzapfen auf Risse, Kratzer, Rost und Verformungen zu prüfen. Regelmäßige Präzisionsmessungen müssen durchgeführt werden: Wenn der Verschleiß des Achsschenkelbolzens in irgendeiner Richtung 1/8 Zoll erreicht oder die Verschleißplatte der Sattelkupplung eine übermäßige Verdünnung und ungleichmäßigen Abrieb aufweist, müssen die verschlissenen Teile sofort ersetzt werden. Bediener müssen außerdem die Flexibilität des Verriegelungsmechanismus testen, um eine vollständige Verriegelung und ein zuverlässiges Einrasten der Sicherheitsverriegelung zu gewährleisten und einen übermäßigen Spalt zwischen Verriegelungsbacken und Achsschenkelbolzen zu vermeiden.
Wissenschaftliche Schmierstandards reduzieren den Reibungsverschleiß effektiv. Für die Kupplungsschmierung ist hochwertiges Extremdruckfett auf Lithium--Basis spezifiziert, wodurch herkömmliches Fett mit geringer Leistung vermieden wird. Die Kontaktfläche der Sattelkupplung, die beweglichen Teile der Verriegelungsklauen und die Schmiernippel müssen regelmäßig geschmiert werden. Der herkömmliche Schmierzyklus erfolgt alle 10.000 bis 15.000 Meilen oder einmal im Monat. Bei Fahrzeugen mit häufigem An- und Abkuppeln ist der Zyklus entsprechend zu verkürzen. Zur Schmierung ist eine dünne, gleichmäßige Schicht erforderlich; Über-Überfettung ist verboten, da sich dadurch Staub und Sand ansammeln und der Verschleiß der Komponenten beschleunigt wird. Reinigen Sie vor dem Nachschmieren die Kupplungsoberfläche gründlich, um altes Fett und Schmutz zu entfernen, um die Schmierwirkung sicherzustellen und die Lebensdauer der Kupplungskomponenten zu verlängern.
