Dreiachsiger Kraftstofftankanhänger im neuen Design

Unser völlig neuer 3-{2}achsiger Kraftstofftankanhänger verfügt über ein Design der nächsten{4}}Generation, das darauf ausgelegt ist, Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit für moderne Kraftstofflogistikflotten neu zu definieren. Dieser Anhänger wurde speziell für die strengen Anforderungen von Langstreckeneinsätzen in Afrika, dem Nahen Osten, Zentralasien, Südostasien und Südamerika entwickelt und vereint die neuesten Fertigungsinnovationen, erstklassige Materialien und branchenführende Sicherheitssysteme, um eine überragende Leistung beim Transport von Benzin, Diesel und anderen Erdölprodukten zu bieten.

Produktparameter

Modell Nr.	3 Achsen
Tragfähigkeit	10T
Radstand	7000–8000 mm
Reifen	12r22.5/12.00r20/11r22.5
Treten	1820 mm
Achsmarke	13-Tonnen-Achse der Marke BPW/Fuwa
Fahrwerk	Standard 28 Tonnen
Bremssystem	Zweileitungsbremssystem
Seitenbalken	16-25-mm-Kanalstahl (Material ist Q235-Kohlenstoffstahl)
Malerei	Komplettes Chassis durch Sandstrahlen zum Entfernen von Rost, 2 Schichten Korrosionsschutzgrundierung, 2 Schichten Endlackierung

Mit ganzem Herzen servieren

Passen Sie eine Lösung exklusiv für Sie an Ihre Bedürfnisse an

Warum sollten Sie sich für unseren neuen Design-Tankanhänger entscheiden?

Fortgeschrittener Bauingenieurwesen: Ein komplett neu gestaltetes Fahrgestell und eine Tankstruktur aus hochfestem Stahl reduzieren das Eigengewicht und erhöhen gleichzeitig die Tragfähigkeit. Es trägt ein Bruttogewicht von bis zu 40–50 Tonnen bei verbesserter Stabilität.

Premium-Tankherstellung: Der Tank ist aus 6-8 mm dickem, hochfestem Kohlenstoffstahl gefertigt, mit präzisem Roboterschweißen und 100 % Druckprüfung, um sicherzustellen, dass es keine Lecks gibt. Ein mehrschichtiges Korrosionsschutzbeschichtungssystem schützt vor Rost, chemischer Zersetzung und extremen Wetterbedingungen und verlängert die Lebensdauer auf 10+ Jahre.

Optimierte 3-Achs-Aufhängung: Ausgestattet mit 13-Tonnen-Schwerlastachsen (BPW/FUWA optional) und verbesserter Blattfeder oder Luftfederung, die für ein sanfteres Fahrverhalten auf unebenen, unbefestigten Straßen sorgt, wie sie in Schwellenländern üblich sind.