Robuster 3-Achs-Heckkipper-LKW-Anhänger
Der langlebige 3-Achs-Heckkipper-LKW-Anhänger ist eine robuste, hocheffiziente Massenguttransportlösung, die für raue Arbeitsbedingungen entwickelt wurde. Durch die Integration einer robusten Tragstruktur, eines stabilen hydraulischen Kippsystems und einer verschleißfesten Karosseriekonstruktion ist dieser Heckkipper vielseitig einsetzbar für den Transport von Sand, Kies, Kohle, Erz, Bauschutt und anderen Schüttgütern. Mit der professionellen drei{7}achsigen Lastverteilung und der optimierten hinteren{8}}kippbaren Entladestruktur vereint es überlegene Ladekapazität, Betriebsstabilität und langfristige Haltbarkeit und wird so zu einer Kernausrüstung für den Ingenieurbau, die Bergbauentwicklung, die Straßeninfrastruktur und den Massenlogistiktransport.
Produktbeschreibung
| Abmessungen | 9900*2500*3600 (je nach Kundenwunsch) |
| Maximale Nutzlast | 60 T |
| Achsspezifikationen. | 3 ACHSE |
| Federungssystem | Federungssystem |
| Werkzeugkasten | 1 Satz (wasserdichter Typ) |
| Reifen | 12R22.5 |
| Fahrwerk |
Hochleistungs-28-Tonnen-Landebein |
| Garantie | 6 Jahre |
Sicherheitswarnungen sind vorhanden und der Betriebsbereich ist gut geschützt.
Servicegarantie
Passen Sie eine Lösung exklusiv für Sie an Ihre Bedürfnisse an
Warum sollten Sie sich für unsere Produkte entscheiden?
Wir halten uns bei jedem Kipperanhänger an strenge Produktions- und Inspektionsstandards. Alle Kernstahlkonstruktionen bestehen aus authentischem hochfestem Q700-Stahl oder verschleißfestem Hardox-Stahl mit standardisierter Schweißung, integrierter Korrosionsschutzbehandlung und Belastungstests. Jeder fertige Anhänger durchläuft vor der Auslieferung einen strengen Drucktest, einen hydraulischen Hebetest und einen Straßensimulationstest, wodurch strukturelle Verformungen, Öllecks und Abriebprobleme effektiv vermieden werden und eine stabile und dauerhafte Gesamtleistung gewährleistet wird.
Marken- und Kundendienst
Überlegene Haltbarkeit und lange Lebensdauer
Alle wichtigen Komponenten werden einer professionellen -Korrosionsschutz- und Verstärkungsbehandlung unterzogen. Verstärkte Spannungsstrukturen widerstehen hohen Belastungen, Reibung und rauem Wetter. Es zeichnet sich durch stabile Leistung, keine Verformung, lange Lebensdauer und niedrige Wartungskosten aus.
Hohe Transporteffizienz
Mit der anpassbaren Ladebox mit großem Fassungsvermögen-unterstützt es ein schnelles automatisches Entladen von hinten. Das optimierte Leichtbaudesign reduziert das Eigengewicht und den Kraftstoffverbrauch und verbessert so die Nutzlast pro Fahrt und die Gesamttransporteffizienz.
Feedback und Zertifikat
FAQ
F: F1: Wie hoch ist die Tragfähigkeit des Anhängers?
A: Die Standardnutzlast beträgt 40-60 Tonnen mit 3×13t-Achsen. Kundenspezifische Schwerlastausführungen sind verfügbar.
Das Standardmodell verfügt über eine Nutzlast von 40-60 Tonnen und drei 13{4}Tonnen schwere-Achsen. Für schwere Massenguttransporte stehen kundenspezifische Konfigurationen mit höherer Tragfähigkeit zur Verfügung.
F: F2: Kann ich den Trailer anpassen?
A: Ja. Wir passen Größe, Plattenstärke, Aufhängung, Achsen und Hydrauliksysteme an Ihre Arbeitsbedingungen an.
Ja, die vollständige Anpassung wird unterstützt. Wir können die Kastengröße, die Plattendicke, die Aufhängung, die Achsmarke, das Hydrauliksystem und andere Konfigurationen an Ihre Arbeitsbedingungen anpassen.
F: F3: Ist das Hydrauliksystem langlebig?
A: Verwendet Original-HYVA-Hydraulik mit stabilem Hub, null Leckage und geringer Ausfallrate, ideal für häufiges Entladen.
Ausgestattet mit Original-HYVA-Hydraulikzylindern und integriertem Steuersystem sorgt es für stabiles Heben, ohne Blockierung oder Ölleckage. Aufgrund wiederholter Werkstests weist es eine niedrige Ausfallrate auf und eignet sich für häufige, langfristige Entladearbeiten.
F: F4: Für welche Arbeitsbedingungen ist es geeignet?
A: Geeignet für Sand, Kies, Erz, Kohle und Bauschutt, weit verbreitet im Baugewerbe, im Bergbau, im Kommunal- und Hafenverkehr.
Er ist ideal für den Transport von Sand, Kies, Erz, Kohle und Bauschutt. Weit verbreitet im Baugewerbe, im Bergbau, im Kommunalbau, im Hafen- und Güterumschlag, geeignet für Autobahnen und unebene {1}Offroad-Straßen.
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